En el circuito Gilles Villeneuve, con sus largas rectas y lentas chicanes, se necesita un coche con baja resistencia aerodinámica (drag) y frenos resistentes, por lo que los equipos equipan a sus monoplazas con alerones de menos carga y con conductos de refrigeración de los frenos más grandes. Debido a la baja carga aerodinámica, los neumáticos no tienen la suficiente carga para alcanzar su temperatura óptima, lo que provoca el graining. El graining se produce cuando el neumático no... Continuar leyendo