En el circuito
Gilles
Villeneuve, con sus largas rectas y lentas chicanes, se
necesita un coche con baja resistencia aerodinámica (drag)
y frenos resistentes, por lo que los equipos equipan a sus monoplazas
con alerones de menos carga y con conductos de refrigeración de los
frenos más grandes. Debido a la baja carga aerodinámica, los neumáticos
no tienen la suficiente carga para alcanzar su temperatura óptima, lo
que provoca el graining. El graining se produce cuando
el neumático no... Continuar leyendo